Giảm thuế nhập khẩu xăng dầu từ 20% xuống 10%
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 51 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng thuộc tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo danh mục mặt hàng chịu thuế. Nghị định có hiệu lực từ ngày 8/8.
Nghị định sửa đổi mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với mặt hàng xăng thuộc nhóm 27.10 quy định tại Phụ lục II - Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo Danh mục mặt hàng chịu thuế theo quy định. Cụ thể là giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì (thuộc mã HS từ 2710.12.21 đến 2710.12.29) từ 20% xuống 10%.
Giảm 10% thuế nhập khẩu ưu đãi mặt hàng xăng (Ảnh minh họa: Mạnh Quân).
Động thái trên được cho là giúp các doanh nghiệp có thêm cơ hội đa dạng nguồn cung xăng dầu.
Theo Bộ Tài chính, so với nhiều nước, tỷ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu của nước ta hiện nay vẫn thấp hơn mức bình quân chung. Tỷ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu ở nhiều nước hiện nay chủ yếu trong khoảng 40-55% đối với xăng và 35-50% đối với dầu (ngoại trừ một số quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn thì có tỷ trọng thấp hơn).
Trong khi đó, ở nước ta, với mức thuế bảo vệ môi trường đang được giảm về mức sàn theo nghị quyết đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) thông qua thì tỷ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu vào khoảng 19,39% đối với xăng E5RON92, 21,95% đối với xăng RON95 và khoảng 11,05% đối với dầu diesel.
Đánh giá tác động đến thu ngân sách, Bộ Tài chính cho biết, hiện nay, mặt hàng xăng được nhập khẩu chủ yếu từ các quốc gia có ký kết Hiệp định FTA với Việt Nam nên thuộc diện được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu FTA thấp hơn so với mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, năm 2021, tổng kim ngạch nhập khẩu có thuế mặt hàng xăng dầu của nước ta là 475,26 triệu USD, trong đó nhập khẩu từ các nước có ký kết Hiệp định FTA với nước ta là 474,1 triệu USD (chiếm 99,7%) và trong 5 tháng đầu năm 2022, tổng kim ngạch nhập khẩu có thuế mặt hàng xăng là 826,53 triệu USD, cơ bản cũng được nhập khẩu từ các nước có ký kết hiệp định FTA với nước ta.
Như vậy, có thể thấy với tỷ trọng xăng nhập khẩu theo thuế suất thuế nhập khẩu MFN hiện nay là thấp, theo đó, trong trường hợp các điều kiện khác không thay đổi thì việc điều chỉnh giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN đối với mặt hàng xăng theo phương án dự kiến cơ bản sẽ không có nhiều tác động đến thu ngân sách Nhà nước.
Theo: dantri.com.vn
Tin cùng chuyên mục
Giải ngố tài chính: Thu nhập thụ động là gì và có thật sự dễ kiếm như mạng xã hội nói?
Giải ngố tài chính: Thu nhập thụ động là gì và có thật sự dễ kiếm như mạng xã hội nói?
Bảng chi tiêu khó mà chê nổi của cô gái 26 tuổi ở Hà Nội
Ý thức tiết kiệm quan trọng hơn nhiều mức thu nhập hoặc tốc độ tăng thu nhập. Bởi cứ thờ ơ chẳng nghiêm túc, kỷ luật thì lương 50-100 triệu cũng khó dư được đồng nào. Còn lương 10-20 triệu mà biết tích góp, có cả tiền mặt lẫn vàng là chuyện chẳng lạ.
Chấn động: Nam sinh giả gái đi thi hộ, chưa hoàn thành bài thì đã bị bắt tại trận
Chấn động: Nam sinh giả gái đi thi hộ, chưa hoàn thành bài thì đã bị bắt tại trận
